این بحث و بررسی در مورد ایران خودرو می باشد.
دوستان گرامی این بحث صرفا در مورد ایران خودرو می باشد، لطفا فقط در مورد این سهم بحث و گفتگو کنید.
با تشکر
| این نظر توسط milad در تاریخ 1392/10/06 و 23:25 دقیقه ارسال شده است | |||
| سلام دکترجان.
به نظر من روند سهمی مانند ایران خودرو به چند دلیل مهم بستگی داره: اولا از آنجا که در سالهای اخیر،درست شدن بازار سیاه برای تعیین قیمت خودرو سبب تحقق سود نسبتا مناسب در این بازار بوده ،به همین جهت افرادی که به دلیل نوسان های اخیر بازار خودرو احساس ناامنی کرده بودند،چون بازار بورس را مناسب ارزیابی کردند وارد این بازار شدند و چون ایران خودرو شرکتی بزرگ و شناخته شده برای عامه مردم هست و سود خوبی هم در بازار سیاه را در فروش خودرو تجربه کرده،پس موجی از تازه واردها که هر روز بر تعدادشان افزوده می شود اقدام به ورود به بازار سرمابه و خرید سهام همچین شرکت هایی میکنند دوما بحث تحریم های ظالمانه ای که علیه کشور عزیزمان اعمال میشه تاثیر بسزایی در روند افزایش یا کاهش قیمت سهام داره و در این ماه اخیر هم چون مقداری جزیی از این تحریمها کاهش پیدا کرد بالطبع افزایش قیمت شکل میگیره. سوما طبق اعلام مقامات رسمی قرار بود که قبل از پایان سال قیمت خودرو از سوی شرکت های تولید کننده 20تا30 درصد افزایش پیدا کنه که این موضوع به بعد از سال جدید موکول شده که این موضوع هم میتونه بر افزایش قیمت سهم بی تاثیر نباشه *البته در حال حاضر باید به بزودی منتظر اصلاح قیمت این سهم باشیم اما آینده سهم صعودی خواهد بود مخصوصا بعد از سال جدید نظر شما چیه؟ سلام، ممنون از اظهار نظر شما، تا حدود زیادی با نظرات شما موافقم |
|||
| این نظر توسط reza در تاریخ 1392/10/06 و 23:03 دقیقه ارسال شده است | |||
| بنظر من حقوقی خودروسازان بزرگ، با همکاری ناظر بازار قیمت سهم را بصورت عمدی بالا کشیدن که مقداری از ضرر این شرکت ها رو جبران کنن،جهت اطلاع ایران خودرو یک ماهی میشه که حقوق معوقه برخی کارمندا رو موفق شد پرداخت کنه...مشابه این حرکت رو بنظر من در کمباین سازی هم میشه دید که مالک پنجاه درصدیش علیرغم اون همه مایملک همه جای ایران داره،این نماد رو هم داره تو قیمت های حبابی تملک میکنه، فقط چند ده میلیون حق تقدم داره... | |||
| این نظر توسط ash در تاریخ 1392/10/06 و 22:52 دقیقه ارسال شده است | |||
سلام و ادب خدمت استاد گرامی... استاد به نظر بنده گروه خودرویی به جز خبهمن که به دید هلدینگ باید نگاهش کرد نه خودرویی اکثرا با p/e منفی (زیان انباشته) هستند و خرید آنها کاری پر ریسک است...این گونه سهم ها (مثلا تکمبا)یا با سفته بازی و قصه پردازی گروهی در سایتها مختلف و غیر... بالا آمده اند یا بدون تحلیل و با هیجان خرید شده اند... ای کاش بازار بورس ایران به استانداردهای جهانی نزدیک بشه تا خرید ها از روی بنیاد باشه نه هیجان و ...در آخر نظر شما استاد رو جویا هستیم...ممنون از زحمات شما استاد عزیز...یا علی(ع).gif) سلام، با شما کاملا موافقم |
|||
| این نظر توسط razavi در تاریخ 1392/10/06 و 22:32 دقیقه ارسال شده است | |||
| سلام
تا زمانی که نهادهای دولتی و ...از این سهم حمایت میکنند ، اما زمانیکه بازار خارجی به میان آید و حق انتخاب به مشتری داده شود حال وروز این سهم دیدنی است |
|||
| این نظر توسط ramezani در تاریخ 1392/10/06 و 22:00 دقیقه ارسال شده است | |||
| با سلام قیمت واقعی سهام ایرانخودرو بدون احتساب سطح تولید و یا ضرر ده یا سودده بودن فعلی شرکت بالای 2000 تومان است ایرانخودرو چیزی در حدود 12 میلیارد دلار می ارزد قیمت فعلی خنده دار است | |||
| این نظر توسط مهدی در تاریخ 1392/10/06 و 18:03 دقیقه ارسال شده است | |||
| با سلام خدمت استاد بزرگوار و دوستان عزیزم!
بنده به شخصه افزایش قیمت در سهام خودرویی را حبابی میدونم دلیل عمده این حباب هم بزرگنمایی هیجانی بازار-که البته همه جای دتیا معموله- از پیشرفت مذاکرات هسته ای و دست آوردهای اونه؛ مباحثی نظیر برداشت تحریم قطعات و بازگشت کمپانی پژو. و باز به شخصه اعتقاد دارم با اقبال دوباره بازار در روزهای آینده به سهام پالایشی و پترو این حباب تا حد زیادی تخلیه میشه(سهامداری تو نمادهای خودرویی ریسک بالایی داره) با تشکر از زحمات بی بدیل شما استاد عزیزم! از هفته آینده منتظر جمع بنی پایانی شماییم. خواهش می کنم، سلامت باشید. |
|||
| این نظر توسط ali در تاریخ 1392/10/06 و 17:42 دقیقه ارسال شده است | |||
| هر چه شرکتهای خودرو ساز از جمله ایران خودرو با این اهداف فعلی که کاهش تولیدداشته باشند و سرمایه خود را در سرمایه گذاری در بورس و کارهای غیر تخصص شان استفاده کنند همین روال زیان انباشته را با خود خواهند داشت و الان هم سهام آنها را تحت شرایط بوجود آمده به مردم می فروشند که با این روند عده بسیاری دچار ضررهای فراوان خواهند شد و تنها راه حل آن افزایش تیراژ تولید و پایین آوردن قیمت ها می باشد | |||
| این نظر توسط mohammad torki در تاریخ 1392/10/06 و 15:27 دقیقه ارسال شده است | |||
| با سلام
ما هم اكنون و وضعيت حال ايران خودرو را مي بينيم ولي (قيمت سهام ) آينده شركت را . همانگونه كه از 4سال به اين طرف (هر چند در آن زمان شركت سود ده بود) قيمت سهم تا چند ماه پيش نزولي بود.(به علت آينده زيانده پيش رو در آن زمان). آينده سهم نيز صعودي خواهد بود. اما هم اكنون نياز به اصلاح دارد.... |
|||
| این نظر توسط جهان در تاریخ 1392/10/06 و 14:15 دقیقه ارسال شده است | |||
| سلام استاد خسته نباشید.من تا به حال از سهام خودرو خرید نکردم ان هم به دیل زیان ده بودن البته در این چند ماه تقریبا بالاتر از 3برابر شده اند ولی به نظر من بیشتر سفته بازیست دوستان باید این مهم را مد نظر داشته باشن که ایران خودرو وسایپا دیگر نمیتوانند مثل سال89 سود ساز باشن زیرا توان تولید ان زمان را ندارند گیرم تولید هم بکنن خریداری ندارن در حال حاضر کشور از خودروهای خارجی اشباه شده واکثرا خواهان خرید خودرو خارجی هستن قیمت خودروهای داخلی افزایش یافته ولی کیفت با توجه به تجربه خودم بیش از 50درصد کاهش یافته ومهمتر از همه جاده های کشور کشش این همه خودرو را ندارن.استاد سیگنات حرف ندارن واقعا خسته نباشی ممنون سلام. خواهش میکنم، سلامت باشید |
|||
| این نظر توسط پیمان در تاریخ 1392/10/06 و 14:09 دقیقه ارسال شده است | |||
| با سلام
من شرکت سایپا کار می کنم. متاسفانه عده ای از دوستان خیال می کنند تولید خودرو یا افزایش تولید حکایت خمره رنگرزی است. در صورتی که راه اندازی یک خط تولید یا بحث افزایش تولید نیازمند پارامترهای بسیار زیادی است. بنده سال 84 با پایه حقوق 200 هزار تومنی دریافتی 600 هزار تومانی داشتم.حال بعد ار 8 سال با پایه 1/100 هزار تومانی 870 هزار تومان دریافت می کنم. خود شرکت سایپا برای سال مالی جاری از 44 تومان ضرر در نظر گرفته شده 22 تومان ضرر را محقق کرده. به نظر بنده قیمت های فعلی سهام شرکت های سایپا و ایران خودرو بسیار پایین تر از قیمت فعلی باید باشد. ضمن اینکه اگر نگاه عمیفی به بحث خودرو داشته باشیم مشکلات شرکت های خودروساز از قبل تحریم آغاز شده . دقیقا" تثبیت قیمت خودرو به مدت چند سال توسط وزیر وقت صنعت ( محرابیان) تصمیم بسیار اشتباهی بوده. همچنین خودرو به اشباع رسیده. سلام، ممنون از اظهار نظر کارشناسانه شما |
|||
من محمد علی عباس زاده دارای مدرک دکتری مدیریت و استاد دانشکده اقتصاد و مدیریت دانشگاه آزاد اسلامی شیراز می باشم. هدف از راه اندازی این وبلاگ ارائه تحلیل های بنیادی و تکنیکال می باشد.
بحث و بررسی آخر هفته 
